BMD制动电机，紫光电机

BMD带刹车电机，BMD制动电机，紫光电机

紫光电机功率 从0.025KW-7.5KW的功率等级范围,9种机座规格..
增强散热筋设计,使机组具备更强的冷却能力.在恶劣的环境下维持电机良好的运行性能.
精确的动平衡校正及的低噪声轴承,使电机运行更加平衡、静音.
提供B级、F级绝缘等级制造.
预设置的出轴密封装置,与变速机、减速机配套连接时,密封性能可靠安全.
符合IEC尺寸标准及IM安全结构方式,具备优良的互换性. 统一标准：
所有通用电机执行统一的制作标准:

BMD制动电机，紫光电机清华电机，清华紫光电机，紫光减速机，RC系列紫光减速机，KC系列紫光减速机，FC系列紫光减速机，SC系列紫光减速机，产品齐全，质量保证，结构特点：RC47斜齿轮减速机R系列减速机 
--采用模块化设计,传动比覆盖范围广,分配精细合理 
--从07-167共14种机座规格,传动功率范围0.09KW-160KW 
--外形设计适合*的安装配置 
--传动比较精确,范围覆盖1.30-289.74,可根据需要任意选取 
--齿轮经高精度磨齿机磨削加工,传动平衡、噪音低、级间效率达98 
--为特殊低速场合专门设计的双联体减速机,将RC减速机的传动比拓展至27000. 
主要材料： 
--箱体：铝合金（机座07-27），铸铁（机座37-167）； 
--齿轮：20rMo钢，碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度HRC60，硬层厚度＞0.5mm）； 
--平键：45钢，表面硬度HRC50。 
表面喷涂 
--铝合金： 
1）抛丸处理后，特种防腐处理（保持银白合金色感，并耐用汽油、二甲苯等有机溶剂的腐蚀）； 
2）磷化处理后，喷涂RAL7024黑灰哑光油漆； 
--铸铁：喷涂RAL7024黑灰哑光油漆。 
效率 
齿轮传动的效率是所有传动式中效率98%高的一种，其效率比蜗杆传动要高的多。齿轮减速机的效率主要由齿轮及轴承的摩擦决定。由于本公司齿轮是采用高精度磨齿机磨削加工，轴承采用NSK轴承，有效的降低了摩擦，使齿轮传动的级间效率达到98。 
需要特别指出的是，在某些安装方式时*级的齿轮*浸在油中，对于机座号及高圆周速度的输入级，这会引发搅油损失并产生一个不容忽视的参数。所以，当RC97、RC107的输入转速大于2500r/min,RC107以上机座的输入转速大于1500r/min,并采用M2或M4安装方式时，须考虑搅油损失。双联体齿轮减速机 
为达到特别低的输出转速，可以通过两个齿轮减速机相联的方法来实现。当采用这种传动方案时，可配置电机的功率必须依赖于减速机的极限输出扭矩，而不能通过电机功率来计算减速机的输出扭矩。参见下面性能参数表：RC17 RC27 RC37 RC47 RC57 RC67 RC77 RC87 RC97 RC107

BMD带刹车电机，