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BMD制动电机,紫光电机

简要描述:

BMD制动电机,紫光电机主营:紫光电机, 清华紫光电机 ,紫光马达 ,UD无极变速机 ,刹车电机, 变频电机,RC、 FC 、KC 、SC 四大系列减速机 ,紫光涡轮减速机,蜗轮蜗杆减速机,铜蜗轮减速机等产品...

BMD带刹车电机,BMD制动电机,紫光电机

紫光电机功率 从0.025KW-7.5KW的功率等级范围,9种机座规格..
增强散热筋设计,使机组具备更强的冷却能力.在恶劣的环境下维持电机良好的运行性能.
精确的动平衡校正及专用的低噪声轴承,使电机运行更加平衡、静音.
提供B级、F级绝缘等级制造.
预设置的出轴密封装置,与变速机、减速机配套连接时,密封性能可靠安全.
符合IEC尺寸标准及IM国际安全结构方式,具备优良的互换性. 统一标准:
所有通用电机执行统一的制作标准:

BMD制动电机,紫光电机清华电机,清华紫光电机,紫光减速机,RC系列紫光减速机,KC系列紫光减速机,FC系列紫光减速机,SC系列紫光减速机,产品齐全,质量保证,结构特点:RC47斜齿轮减速机R系列减速机 
--采用模块化设计,传动比覆盖范围广,分配精细合理 
--从07-167共14种机座规格,传动功率范围0.09KW-160KW 
--外形设计适合*的万能安装配置 
--传动比较精确,范围覆盖1.30-289.74,可根据需要任意选取 
--齿轮经高精度磨齿机磨削加工,传动平衡、噪音低、级间效率达98 
--为特殊低速场合专门设计的双联体减速机,将RC减速机的传动比拓展至27000. 
主要材料: 
--箱体:铝合金(机座07-27),铸铁(机座37-167); 
--齿轮:20rMo钢,碳、氮共渗处理(精磨后保持齿面硬度HRC60,硬层厚度>0.5mm); 
--平键:45钢,表面硬度HRC50。 
表面喷涂 
--铝合金: 
1)抛丸处理后,特种防腐处理(保持银白合金色感,并耐用汽油、二甲苯等有机溶剂的腐蚀); 
2)磷化处理后,喷涂RAL7024黑灰哑光油漆; 
--铸铁:喷涂RAL7024黑灰哑光油漆。 
效率 
齿轮传动的效率是所有传动式中效率zui高的一种,其效率比蜗杆传动要高的多。齿轮减速机的效率主要由齿轮及轴承的摩擦决定。由于本公司齿轮是采用高精度磨齿机磨削加工,轴承采用NSK轴承,有效的降低了摩擦,使齿轮传动的级间效率达到98。 
需要特别指出的是,在某些安装方式时*级的齿轮完全浸在油中,对于机座号及高圆周速度的输入级,这会引发搅油损失并产生一个不容忽视的参数。所以,当RC97、RC107的输入转速大于2500r/min,RC107以上机座的输入转速大于1500r/min,并采用M2或M4安装方式时,须考虑搅油损失。双联体齿轮减速机 
为达到特别低的输出转速,可以通过两个齿轮减速机相联的方法来实现。当采用这种传动方案时,可配置电机的功率必须依赖于减速机的极限输出扭矩,而不能通过电机功率来计算减速机的输出扭矩。参见下面性能参数表:RC17 RC27 RC37 RC47 RC57 RC67 RC77 RC87 RC97 RC107

BMD带刹车电机,

 

 

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